Podešivač visine sjedala (mehanizam za podešavanje visine podešivač visine sjedala) obično se postavlja na vozačevo sjedalo kako bi se vozaču olakšalo podešavanje položaja sjedenja u okomitom smjeru i povećala udobnost vožnje.Neke limuzine visoke klase također su opremljene regulatorima visine na suvozačevom sjedalu kako bi se dodatno povećala udobnost putnika.

1. Pregled regulatora visine

Regulator visine sjedala je mehanizam koji se ugrađuje na sjedalo i ostvaruje podešavanje visine sjedala zajedno s četveročlanim okvirom sjedala.

Princip rada mehanizma za podešavanje visine sjedala je promjena visine sjedala promjenom kuta četverostruke veze sjedala, tako da se jastuk sjedala može podesiti gore ili dolje prema potrebama putnika.

2. Klasifikacija regulatora visine

Prema različitim metodama podešavanja, regulatori visine mogu se podijeliti na ručne regulatore visine i električne regulatore visine, među kojima se ručni regulatori kuta mogu podijeliti na regulatore kuta ručnim kotačićima i regulatore kuta ručke.Prema različitim principima rada, ručni regulator kuta podijeljen je na jednosmjerni regulator i regulator visine pumpe, a električni regulator visine podijeljen je na motor zupčanika i motor s vodećim vijkom.

2.1 Ručni regulator kuta

Ručni regulatori kuta dalje se dijele na jednosmjerne regulatore i regulatore visine tipa pumpe.Trenutačno se obično koriste regulatori visine u obliku pumpe.Prednosti ove konstrukcije su: male dimenzije, laka montaža, jednostavan rad, brzo podešavanje i pouzdano zaključavanje.
Jednosmjerni uređaj:Najviše se koristi u prednjem dizanju (koristi se i stražnji dizač).Zbog svoje velike radne snage i opće učinkovitosti, rijetko se koristi na tržištu.

Regulator visine tipa pumpe:također poznata kao pumpa za podešavanje visine, ima bolje performanse od jednosmjernog uređaja i može lako realizirati dizajn kosturne platforme (isti kostur, ručna pumpa za podešavanje visine i električni motor zupčanika mogu se izravno zamijeniti kako bi se postiglo ručno/električno podizanje sjedala).Trenutno su ručna sjedala u osnovi takva podešavanja visine.

2.2 Električni regulator kuta

Električni regulator visine: automatski podešava visinu sjedala pomoću motornog pogona.Električni regulatori visine dalje se dijele na motore s reduktorima i motore s vijcima.
Motor zupčanika:Trenutno se najviše koristi električno sjedalo, a učinak ovog motora je torzijska sila zupčanika.Motor zupčanika ima bolje performanse i lakše je realizirati kosturnu platformu (isti kostur, pumpa za ručno podešavanje visine i električni motor za zupčanik mogu se izravno zamijeniti kako bi se realiziralo sjedalo za ručno/električno podešavanje visine).

Vijčani motor:Razlika od motora s reduktorom je u tome što daje potisak, a ne torziju.Trenutno, sa sve većim stupnjem platformizacije kostura, primjena motora s vodećim vijcima postaje sve manja.